«El tren de las 3:10» (1957)
Programa número 8 del podcast «La última flecha».
En 1957 vio la luz el sexto de los nueve westerns que Delmer Daves firmó en los cincuenta, y a la postre el más popular: El tren de las 3:10, del que James Mangold estrenaría un remake cincuenta años después. Poner ambas versiones en relación nos ilustra diferencias evidentes. La de Mangold, violencia y suciedad mediante, adapta el universo del género a las convenciones ideológicas y estéticas de su tiempo. Además de una visión abiertamente cínica, se permite ciertas concesiones a un cine de acción coetáneo mucho más rápido y furioso con detalles como el hacer explotar un caballo en una persecución. Más allá de la pirotecnia de la versión moderna, la comparación nos sirve para poner en valor las habilidades de Daves en la escritura puramente cinematográfica. Mientras que del filme del 57 nos quedamos con sus características grúas, planos secuencia y profundidad de campo que logran un control apabullante del espacio y el movimiento, pocos detalles resumen tan bien los problemas de la versión de 2007 como el que Mangold necesite trece planos para rodar algo tan —aparentemente— sencillo como el choque de una diligencia. Ambos trenes, pues, nos ofrecen una dialéctica clara entre la puesta en escena refinada por el Hollywood de mediados del siglo XX y su sustitución por el montaje efectista del contemporáneo.
En el octavo capítulo de «La última flecha», el podcast de El antepenúltimo mohicano, Daniel M. Lourtau, Miguel Muñoz Garnica, Emilio M. Luna y José Luis Forte profundizan en la lectura comparada de ambas obras y repasan otros hitos de Daves como director de westerns.
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